一、産品簡介

本(běn)試验(yàn)裝(zhuāng)置根(gēn)據(jù) GB/T 20234.1-2023設計(jì)制造，适用(yòng)于各(gè)類(lèi)電(diàn)動(dòng)汽車充電(diàn)樁受壓力壽命試验(yàn)，将带有(yǒu)制造商推薦的(de)電(diàn)缆(lǎn)的(de)供電(diàn)插头(tóu)和(hé)車輛插头(tóu)随意(yì)地(dì)放(fàng)在(zài)水泥(ní)地(dì)上(shàng)，用(yòng)規格为(wèi) P225/75R15 同(tóng)等負载(zài)的(de) 汽車輪胎施加（5000±250）N 或者(zhě)(11000N±550)N 的(de)碾壓力，以(yǐ)(8±2)km/h 的(de)速度(dù)滾壓过(guò)充電(diàn)電(diàn)插头(tóu) 或插头(tóu)功能(néng)盒(輪胎充气(qì)壓力 2.2±0.1)Pa，以(yǐ)模拟測試供電(diàn)插头(tóu)或插头(tóu)功能(néng)盒承受車輛碾壓破坏的(de)能(néng)力。

二(èr)、根(gēn)據(jù)标(biāo)準

GB/T20234.1-2023《電(diàn)動(dòng)汽車傳導充電(diàn)用(yòng)连接裝(zhuāng)置 第(dì) 1 部(bù)分(fēn)：通(tòng)用(yòng)要(yào)求》第(dì) 7.21

NB/T42077-2016《電(diàn)動(dòng)汽車模式 2 充電(diàn)的(de)缆(lǎn)上(shàng)控制與(yǔ)保護裝(zhuāng)置（IC-CPD）》第(dì) 9.34 章(zhāng)

三(sān)、技術(shù)特(tè)點(diǎn)

用(yòng)表(biǎo)面(miàn)静(jìng)電(diàn)噴塗的(de)钢架構成框架，底闆模拟水泥(ní)地(dì)闆，碾壓機(jī)構可(kě)模拟汽車对(duì)物(wù)體(tǐ)碾壓後(hòu)以(yǐ)自(zì)由(yóu)上(shàng)下(xià)滑 動(dòng)，插头(tóu)承受壓力相同(tóng)，並(bìng)裝(zhuāng)有(yǒu)限位(wèi)保護，另(lìng)一組驅動(dòng)裝(zhuāng)置带動(dòng)碾壓機(jī)構實(shí)現(xiàn)前(qián)後(hòu)碾壓動(dòng)作(zuò)，主要(yào)部(bù)件以(yǐ)不(bù)锈钢和(hé)鋁(lǚ)件制成。（保證輪胎是(shì)在(zài)正(zhèng)常滾動(dòng)的(de)情(qíng)況下(xià)碾壓樣(yàng)品）。

四(sì)、設備結構特(tè)點(diǎn)

設備整體(tǐ)采用(yòng)冷(lěng)軋钢闆防護箱(xiāng)式結構設計(jì)，箱(xiāng)體(tǐ)表(biǎo)面(miàn)進(jìn)行铁(tiě)氟龍烤漆處(chù)理(lǐ)，箱(xiāng)體(tǐ)底闆鋪滿模拟水泥(ní)地(dì)闆， 碾壓機(jī)構可(kě)模拟汽車輪胎对(duì)物(wù)體(tǐ)碾壓後(hòu)以(yǐ)自(zì)由(yóu)上(shàng)下(xià)滑動(dòng)，充電(diàn)樁插头(tóu)承受壓力相同(tóng)，驅動(dòng)裝(zhuāng)置带動(dòng)碾壓機(jī)構 實(shí)現(xiàn)前(qián)後(hòu)碾壓動(dòng)作(zuò)，主要(yào)部(bù)件以(yǐ)不(bù)锈钢和(hé)鋁(lǚ)件制成。（保證輪胎是(shì)在(zài)正(zhèng)常滾動(dòng)的(de)情(qíng)況下(xià)碾壓樣(yàng)品）。

主要(yào)特(tè)點(diǎn)如(rú)下(xià)：

◆本(běn)設備機(jī)箱(xiāng)采用(yòng)防護外(wài)罩處(chù)理(lǐ)，保證試验(yàn)过(guò)程的(de)安(ān)全(quán)；箱(xiāng)體(tǐ)底部(bù)裝(zhuāng)有(yǒu)減震腳(jiǎo)垫(diàn)和(hé)便于安(ān)裝(zhuāng)拆卸的(de)滑輪 結構，以(yǐ)重(zhòng)载(zài)滑軌導向(xiàng)，滾輪組滑動(dòng)，動(dòng)力以(yǐ)大(dà)功率伺服(fú)馬达(dá)結合渦輪減速器带動(dòng)主軸轉(zhuǎn)达(dá)达(dá)到(dào)測試速度(dù)推 動(dòng)進(jìn)行碾壓測試。試樣(yàng)固定(dìng)滑動(dòng)裝(zhuāng)置上(shàng)配有(yǒu)功能(néng)盒安(ān)裝(zhuāng)夾具，夾具为(wèi)万(wàn)向(xiàng)可(kě)調（根(gēn)據(jù)充電(diàn)槍头(tóu)試樣(yàng)大(dà)小及(jí)形狀不(bù)同(tóng)可(kě)上(shàng)下(xià)左(zuǒ)右(yòu)四(sì)維進(jìn)行調节(jié)）。

◆碾壓壓力調整裝(zhuāng)置設計(jì)为(wèi)上(shàng)下(xià)可(kě)調式結構，試樣(yàng)承受的(de)輪胎，上(shàng)下(xià)滑動(dòng)架和(hé)動(dòng)力系(xì)統及(jí)配重(zhòng)整體(tǐ)为(wèi)測試的(de)重(zhòng)量(liàng)

◆設備采用(yòng)輪胎前(qián)後(hòu)驅動(dòng)的(de)工作(zuò)方(fāng)式（測試碾壓方(fāng)向(xiàng)由(yóu)伺服(fú)電(diàn)機(jī)正(zhèng)反(fǎn)轉(zhuǎn)带動(dòng)輪胎滾動(dòng)），保持(chí)試樣(yàng)固定(dìng)不(bù)動(dòng)，能(néng)最(zuì)真實(shí)的(de)模拟汽車輪胎往複滾動(dòng)的(de)情(qíng)景，有(yǒu)效对(duì)試樣(yàng)進(jìn)行模拟碾壓。

◆控制系(xì)統为(wèi)獨立機(jī)構，主機(jī)有(yǒu) PLC 控制，觸摸屏操作(zuò)，底部(bù)安(ān)裝(zhuāng)有(yǒu)腳(jiǎo)輪和(hé)连接線(xiàn)口(kǒu)，方(fāng)便移動(dòng)和(hé)连接。

五(wǔ)、技術(shù)參數